25.05.04: Schnifis -> Imst (über Hochjoch, Arlberg, Riffler, Tschirgant)

… der mich auf sage und schreibe über 3200m hochhiefte! Mann, endlich geschafft – und das Wolkenbild, das sich mittlerweile entwickelt hatte, verhieß Gutes: Hohe Basis (ca. 3300m) und schön kompakte Cumuli – halt ordentlich Nordwest-versetzt.

Und da sah ich ihn: den Arlberg! Schon Beinahe im Gleitwinkelbereich möchte man meinen.
Bild 4: Blick von Satteinser Alpe Richtung Ost auf die Maroiköpfe und den dahinter liegenden Arlberg.
Bild 5: Ein letzter Blick zurück Richtung WNW ins Klostertal (Dalaas) und Walgau (Bludenz)

Vorbei an den bizarr anmutenden Maroi-Seen (schauen aus wie grellblaue Frostschutz-Lachen) konnte ich dann in 2850 m den Arlbergpass bezwingen!
Bild 6: Blick Richtung Ost auf St. Christoph und das Stanzer Tal

Mein Saison-Ziel 2004 war damit eigentlich erreicht. Ich dankte Gott, meinem neuen Schirm Gin Zoom M und sowieso allen und jedem für das, dass es so ist, wie es ist *Höheneuphorie?* 😉
Bis mir dann ein „ForrestGump-ähnlicher“ Gedanke durch´s endorphin-verseuchte Hirn schoss: „Wenn ich schon mal bis hier hin gekommen bin, kann ich doch auch einfach weiterfliegen“ – und so tat ich´s auch!

Ich querte nördlich des Wirl in etwa 2100m den Arlbergpass und setzte schnurstracks zur Querung in Richtung der sonnenbeschienenen und windbegünstigten Nordwesthänge von Gampberg, Hochkarspitze und Hoher Riffler an.

Bild 7 zeigt die Wildebene und das Verwall (-Tal); Blickrichtung Süd-West

Ab dann war alles – flugtechnisch gesehen – weitgehend ein Kinderspiel. Bald bemerkte ich, dass die Nordflanken gut trugen und so drehte ich nur wirklich gute Bärte aus. Vmax: über 70 km/h! (mit halb gedrücktem Speedsystem)

Bild 8 – Blickrichtung Ost zeigt die Ostausläufer des Stanzer-Tals mit Landeck und Zams am Fuße des Krahberg (Inntal)

Bild 9 blickt zurück Richtung WNW auf St. Jakob am Arlberg

– beide Fotos vom Hohen Riffler aus geschossen.

Landeck im Inntal (Bild 10) war definitiv das nächste Etappenziel. Im Laufe meiner mittlerweile mehrstündigen Kilometerjagd hatte sich ein bestimmtes Gefühl in der Blasengegend breit gemacht, das mich an ein nur allzu menschliches Bedürfnis erinnerte.

Auf der Suche nach günstigen TopLanding-Spots erspähte ich ein kleines Kapellerl auf der Großgfallalpe! Menschenseelenallein…

Direkt vor der Kapelle auf 1920m setzte ich mein Fluggerät um 17.10 Uhr punktgenau in ein angenehm großes 20 x 20 m Plateau, entleerte, was voll war und nahm mir mal ne halbe Stunde Auszeit…

…Auszeit um zu genießen, Eindrücke revue passieren zu lassen und doch irgendwie den Kopf vollkommen frei von bewussten Gedanken zu haben. Nur der Moment zählt – schwer in Worte zu fassen…

Bild 11 zeigt die Kapelle, sowie den Großgfallkopf im Hintergrund (Blick Richtung SW)
Bild 12 den Blick von dort aus Richtung O auf Landeck, Zams und das Oberinntal – die kompakte Cumulus-Wolke ist jene des Tschirgant, die förmlich nach mir verlangte…sind ja nur gut 35 km!

Und an Tagen, wie diesem geht einem wirklich alles auf! Um 17.45 Uhr setzte ich meinen Flug Richtung Osten fort.

Die Thermik schien noch lange nicht zur Ruhe kommen zu wollen. So drehte ich um gut 18.00 Uhr noch immer einen dynamisch unterstützten/zerfetzten 3m-Bart am Krahberg (Venet) direkt neben der Seilbahn aus!

Mit 2600m Abflughöhe ging´s dann die letzten 12 km vom Gampelkopf aus in Richtung des für mich markantesten „Mugl“ in Inntal. Oft beim Vorbeifahren mit Auto oder ÖBB den haifischflossenartigen Grat des Tschirgant bewundernd, war ich nun tatsächlich auf bestem Weg ihn mit meinem „Flug-Zeug“ aus nächster Nähe zu inspizieren… (Bild 13)

…und er forderte Tribut. Kaum zu glauben, dass ein Berg um diese Zeit (etwa 18.30 Uhr) thermisch noch so aktiv sein konnte. Hinzu kam ein Mix der Talwindsysteme, der sich wahrlich gewaschen hatte. Aus dem Gurglbachtal schob nämlich starker NO-Wind gegen meine Flugrichtung, der mich zeitweise zur geostationären Klappboje werden ließ.

Ich liess mich jedoch nicht unterkriegen und kurbelte noch bis etwa 400m unter die Basis – in den bockigsten Bedingungen des ganzen Tages. Diese verhinderten leider auch ein besseres Foto vom Tschirgant, denn ich hatte wahrlich alle Hände voll zu tun, dass mein Gespann noch irgendwie seine volle Flügelform beibehielt (Bild 14) 🙁

Mit 2603m (siehe GPS-Log) hatte ich den zickigen Tschirgant um mehr als 270m überhöht und ich brach die Schaukelei zufrieden ab.

Wo landen? Ausgleiten und somit nochmal gut und gern 10 km schinden und in irgendeinem Kaff landen – oder in der „Metropole“ Imst? Von Imst erschien ein Heimkommen – sei es mit Bahn oder per Daumentaxi – zu dieser Tageszeit wesentlich sicherer.

Auf der Suche nach geeigneten Landespots stach mir dann der Mc Donald´s in’s Auge – Anlaufstelle vieler hungriger DURCHREISENDER!
Und so war es auch: 100m neben dem McDonald’s setzte ich um 18.55 Uhr meinen Gin Zoom gegen den Talwind in eine Wiese, verpackte das Teil gemütlich und spazierte rüber. Überglücklich.

Dort fragte ich in die Warteschlange, wer Richtung Arlberg fahre. Zwei Schweizer Snowboard-Fotografen boten mir spontan eine Mitfahrgelegenheit an. Ich orderte ein McChicken-Menü, philosophierte mit den Jungs über die Richtige Mischung von Adrenalin und Noradrenalin und saß wenig später schon in dem abgelutschten Volvo der mich Richtung Feldkich mitnahm… LIFE IS GREAT!