{"id":6347,"date":"2016-11-17T07:26:30","date_gmt":"2016-11-17T06:26:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xalps.com\/lex\/?p=6347"},"modified":"2016-11-17T20:58:16","modified_gmt":"2016-11-17T19:58:16","slug":"muito_obrigado_brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xalps.com\/lex\/muito_obrigado_brasil\/","title":{"rendered":"Muito obrigado Brasil!"},"content":{"rendered":"
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Eine gute Woche ist es nun her, dass ich von meinem h\u00f6chst beeindruckenden Brasilien-Trip zur\u00fcck bin. Obwohl die Erwartungen hinsichtlich der Flachlandfliegerei nicht allzu gro\u00df waren (das Erlernen selbiger stand im Vordergrund), war die Realit\u00e4t dann w\u00e4hrend der ersten Aus-Fl\u00fcge<\/em> dann doch knallhart:<\/p>\n

Zu Beginn stand ich durchwegs fr\u00fchzeitig am Boden und der Frust war gelinde gesagt „gro\u00df“, was das Fliegerische angeht. Daf\u00fcr hatte ich einen anderen Nebenaspekt komplett untersch\u00e4tzt: durch die Absitzer fernab der Hauptstra\u00dfen lernte ich die Bev\u00f6lkerung gut kennen – und sch\u00e4tzen! Praktisch keine Au\u00dfenlandung verging, ohne dass nicht sp\u00e4testens beim Schirmzusammenlegen von irgendwo ein Moped angerauscht kam oder direkt Youngsters herbeistr\u00f6mten, um zu sehen, wer hier vom Himmel herab schwebte – selbst wenn ich irgendwo im Nirgendwo gelandet bin!<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Den dort ans\u00e4ssigen Bauern war heuer w\u00e4hrend der letzten sechs Monate kein Regen verg\u00f6nnt. Dementsprechend waren sie zus\u00e4tzlich empf\u00e4nglich f\u00fcr Abwechslung: Sie waren hochinteressiert, super hilfsbereit (sowohl mit Moto-Taxi, als auch mit Speis und Trank in ihren vier W\u00e4nden) und sorgten daf\u00fcr, dass einem beim Warten auf den R\u00fcckholer nie langweilig wurde. Eingeladen auf deren Fazendas kam ich mir manchmal vor, wie auf der Arche Noah: Die Kids unterschiedlichsten Alters spielten fr\u00f6hlich miteinander. K\u00fche, Schweine, Hunde, Katzen, H\u00fchner und anderes Getier kreuzten einander den Weg, ohne jegliches „Angehen“ – ein wahres Showcase an Zufriedenheit, das mich nachhaltig zutiefst ergriffen machte.<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t
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[TS_VCSC_Image_Link_Grid content_images=“6297,6298,6299,6300,6301,6302,6303,6304,6305,6306,6307,6317,6311,6312,6314,6309,6319,6315,6316,6318″ content_images_titles=“1: So mancher Pilot galt im Flachen schon als verschollen (Foto: Robert Haider),2: Bewindfahnte Palmen lassen auf Flieger-bemanntes Gebiet schlie\u00dfen,3: Selbst beim Nachmittagsflug wieder mal vorzeitig am Boden,4: und wieder mal – doch selten lang allein,5: und wieder am Boden; doch freundlich aufgenommen…,6: …und mit „alimentos e bebidas„ versorgt,7: Abgesoffen – und das bei DIESEM Himmel; doppelt hart…,8: Wieder vorzeitig gelandet; diesmal aber schon bis nach Monsenhor Tabosa gecruist,9:…und auch hier nicht lang allein,10: Zeit f\u00fcr Selfies mit dem „Anjo Austr\u00edaco„ war ja genug…,11: am einheimischen Mototaxi raus aus der Pampa,12: Egal ob j\u00fcngere…,13: …oder \u00e4ltere Locals: alle waren enorm hilfsbereit,14: und lie\u00dfen mich an ihrem zufriedenen Landleben etwas teil haben,15: gro\u00dfartiges Lebensgef\u00fchl mitten am Land,16: Es gelangen zwar schon weite Fl\u00fcge; aber BombOuts 20 Minuten nach Abflug waren noch immer dabei,17: Erst recht gewaltig war das Hallo; wenn ich am sp\u00e4ten Abend nahe einer Stadt einlandete,18: Da kam die halbe Dorfgemeischaft…,19: …um zu sehen; wer da vom Himmel geschwebt kam,20: Auch am letzten Tag in Miguel Alves hilfreiche Privat-Resgate“ data_grid_always=“false“ data_grid_target=“_parent“ data_grid_invalid=“lightbox“ data_grid_machine=“freewall“ data_grid_space=“5″ fullwidth=“true“]\n\t
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Doch des einen (wetterm\u00e4\u00dfiges) Leid ist des anderen Freud: Brasilien hatte w\u00e4hrend meiner Zeit wirklich jeden<\/em> Tag wunderbare Flugbedingungen zu bieten. Man konnte bei konstantem 20er- bis 35er-Wind (B\u00f6en dar\u00fcber) faktisch jeden Tag \u00fcber 300 km fliegen – was die Portugiesen auch eindrucksvoll vormachten.<\/p>\n

Ich hatte nach meinen ersten Au\u00dfenlandungen jedoch nie aufgegeben: Ich bin immer wieder rauf auf den Startplatz, um ein Gef\u00fchl f\u00fcr das Flachlandfliegen zu entwickeln – oft mehrmals am Tag. Bereits am Ende der ersten Woche gelang mir der erste 300er<\/a>. Der Bann ward schlussendlich tats\u00e4chlich gebrochen, als ich einen Wahnsinnsflug komplett allein bei Blauthermik \u00fcber 367 km geschafft hatte. \u00dcber die „NoFly-Zone“ der\u00a0Sert\u00e3o hinweg. Eine wahre Tiger-Line, wovon dieser<\/a> – mir heute noch G\u00e4nsehaut bereitende – Bericht Zeugnis ablegt.<\/p>\n

Und dann ging’s erst richtig los: die Bedingungen wurden st\u00e4rker, ich hatte das Gel\u00e4nde mittlerweile besser kennengelernt und beherrschte das Umschalten zwischen Pushen und konservativ Fliegen auch immer besser. So gelangen mir gegen Ende sogar noch zwei 400er: am 1. November sogar ein neuer \u00f6sterreichischer Rekord mit 462km<\/strong><\/em>. Und quasi Tags darauf (der direkte Tag nach dem Flug geht ja f\u00fcr die R\u00fcckholerei auf), gleich noch Mal fast dasselbe: 450km.<\/p>\n

Da diese Fl\u00fcge so beeindruckend waren, habe ich dazu jeweils Foto-Berichte verfasst und so meine Emotionen direkt nach den Fl\u00fcgen hier<\/a> f\u00fcr die Ewigkeit eingefroren.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n