{"id":6,"date":"2012-10-09T07:44:17","date_gmt":"2012-10-09T05:44:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xalps.com\/lex\/?p=6"},"modified":"2014-04-21T02:29:52","modified_gmt":"2014-04-21T01:29:52","slug":"vize-staatsmeister","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xalps.com\/lex\/vize-staatsmeister\/","title":{"rendered":"VIZE-STAATSMEISTER im Gleitschirm-Streckenflug"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Letzten Freitag 14.09. ging die \u00f6sterr.Streckenflug-Staatsmeisterschaft offiziell zu Ende – mit einem Titel, der f\u00fcr mich sch\u00f6ner nicht sein k\u00f6nnte: „VIZE-STAATSMEISTER im Gleitschirm-Streckenflug<\/strong>„!!!<\/p>\n

Zum Schluss hin wurde es nochmal richtig spannend, da ich ab Mitte August nur noch vom fernen Thailand aus von der Distanz zusehen konnte: W\u00fcrden meine bis dahin erflogenen Strecken weit genug sein, um aus dem Zwischenstands-Podium ein endg\u00fcltiges zu machen? Nach einigen guten Tagen rund um den (wieder mal) 20. August – mit regelm\u00e4\u00dfigem Livetracking-Kribbeln – war es dann gewiss: Niemand konnte sich mehr verbessern und die Platzierungen der Top 5<\/a> blieben wie sie waren.<\/p>\n

Einziger Wermutstropfen dieser fantastischen Saison f\u00fcr mich (Personal Best auf 239FAI-km gechraubt!) war die Internationale Wertung: W\u00e4ren diese August-Tage noch nutzbar gewesen, h\u00e4tte sich sicherlich eine Position noch weiter vorne in der Internationalen Gesamtwertung ergeben, da bei guten Tagen meine „schlechtesten“ Fl\u00fcge mit 104 und 146km wahrscheinlich deutlich zu verbessern gewesen w\u00e4ren… Aber hey: ein 10. Platz in er offiziellen FAI-XC-Weltweit-Wertung<\/a> ist auch so ein Spitzen-Resultat!<\/p>\n

Zudem reichten meine Platzierungen heuer auch aus, um die erstmals ausgetragene Gin-Hersteller-Wertung<\/a> (alle Gin-Piloten aus D\/A\/CH) zu gewinnen. Wenn schon net im Fu\u00dfball, haben wir \u00d6sterreicher wenigstens hier die Nase vorn \ud83d\ude09<\/p>\n

Ich bin super happy, als Voll-Erwerbst\u00e4tiger und Familienvater inmitten der ganzen XC-Cracks heuer super gescort zu haben. Und bei der Siegerehrung wird mal so richtig gefeiert!!!<\/p>\n

Weiterf\u00fchrende Links:\u00a0Erfolgs\u00fcbersicht 2012 in der Pilotenchronik<\/a><\/p>\n

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Top<\/a><\/div>\n

Weiterf\u00fchrende Gedanken zur XC-Saison 2012<\/h3>\n

Und was wa<\/strong>r los in der Teamwertung?<\/strong>
\nAuch Drusi und Staufisch von meinem Verein FSV-Bodenlos<\/a> konnten diese August-Tage nochmals nutzen und sp\u00fclten uns im Vereinsranking<\/a> vom wertungstechnischen Niemandsland Richtung Team-Podium. Auch hier wurde es gegen Saisonschluss nochmal richtig spannend! Nach diesen tollen Tagen stellte sich jedoch keine f\u00fcr uns nutzbare Wetterlage mehr ein. So fehlten uns sage und schreibe nur 1,4 Punkte (=EIN EINZIGER KM bei gewerteten 1600 FAI-Kilometern!!), um nach 2009 erneut den 3. Platz in der Mannschaftswertung zu holen. That\u00b4s Life! Gratulation an die Flying Swans<\/a>, die heuer das gl\u00fccklichere Ende f\u00fcr sich hatten und bei denen ein Podiumsplatz in der Staatsmeisterschaft schon l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4llig war…<\/p>\n

Und f\u00fcr die kommende Saison 2013?<\/strong>
\nEs zeigte sich wieder mal, dass bei jetzigem Reglement ausschlie\u00dflich die etablierten und breitgetretenen XC-Arenen f\u00fcr Top-Platzierungen genutzt werden (k\u00f6nnen). Klar macht es noch immer gro\u00dfen Spa\u00df im Riesen-Rudel die Kilometer jedes mal noch effizienter durchzuspurten, aber andere Fluggebiete als S\u00fcdtirol (und vielleicht noch Fiesch f\u00fcr West-\u00d6sis) kann man f\u00fcr die BIG SCORES dzt vergessen. Hat man nicht schon fr\u00fch im Jahr seine 6 Top-Fl\u00fcge abgeliefert, will man schlie\u00dflich keinen der auch heuer wieder an einer Hand abz\u00e4hlbaren Hammertage f\u00fcr eine „XC-Experiment“ in einem neuen potenziellen Gebiet opfern.<\/p>\n

Bestes Beispiel war der heurige XC-Ausflug ins Engadin: Bei vielleicht nicht ganz optimalen Bedingungen waren wir in dieser wundersch\u00f6nen und wahrlich hochalpinen Gegend rund um Scuol unterwegs. Und mir wurde dabei wider mal klar vor Augen gef\u00fchrt, dass man sich Gebiete erst „Streckenflug-technisch erarbeiten“ muss. Soll hei\u00dfen, auf bekannter Route ein 200er-FAI hinzuknallen ist bei den richtigen Bedingungen leichter, als sich beim ersten Mal \u00fcber unbekanntes Terrain ein \u00fc120er FAI zu „erschleichen“.<\/p>\n

Die „pers\u00f6nliche Wertigkeit“ meiner Fl\u00fcge spiegelt diese Erkenntnis auch wieder: Auf die Frage, was meine besten Fl\u00fcge 2012 waren, kommt mir nicht z.B.: meine pers. Bestleistung von 239km in den Sinn, sondern die Punkte-schw\u00e4chsten! Allen voran mein 104km FAI-Dreieck<\/a> vom Sender:<\/p>\n